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高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)控制儀簡(jiǎn)介
IAT-CRS900（IATCommonRailSystemCRS900）高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)控制儀的作用是效仿柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（EngineControlUnit）,，另外出示BOSCH,、電裝,、德爾福,、西門子PLC等共軌系統(tǒng)控制數(shù)據(jù)信
日期 : 2021-01-15
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噴油泵的調(diào)試方法
@font-face{font-family:"TimesNewRoman";}@font-face{font-family:"宋體字";}p.MsoNormal{mso-style-name:文章正文;mso-st
日期 : 2021-01-15
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噴油器有幾種型式,？其性能特點(diǎn)如何,？
與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比,，柴油機(jī)具備熱效高,、合理性好、常見故障少和排氣管環(huán)境污染小等特性，因而,，一般裝車品質(zhì)7t之上的大貨車大多數(shù)裝用柴油機(jī),。近些年，伴隨著柴油機(jī)本身的轉(zhuǎn)速比
日期 : 2021-01-15
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噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的常見故障
噴油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)常見問題造成的緣故及清除方式見下表：常見問題狀況,、根本原因,、清除方式常見故障狀況根本原因清除方式升速比較慢實(shí)驗(yàn)臺(tái)輸出功率小工作電壓過低缺乏相控制箱常見
日期 : 2021-01-15
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標(biāo)準(zhǔn)噴油器及高壓油管對(duì)精度的影響
1．噴油器試驗(yàn)臺(tái)務(wù)必裝有規(guī)范噴油器。用其他噴油器將造成很大的數(shù)據(jù)誤差,。因?yàn)檗I車的轉(zhuǎn)速比呈持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì),，輸出功率也增加，必然總流量也持續(xù)增加,，剩余油擴(kuò)大,，噴油器的出
日期 : 2021-01-15
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噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)階段中國(guó)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)各生產(chǎn)商都會(huì)研制和生產(chǎn)制造屏幕顯示的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，說白了的屏顯試驗(yàn)臺(tái)便是將試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速比,、記數(shù),、溫度控制、正負(fù)壓力,、汽油泵齒輪齒條行程安排表
日期 : 2021-01-15
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噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的控制技術(shù)
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng)現(xiàn)階段,，中國(guó)生產(chǎn)制造的歐2噴油泵試驗(yàn)臺(tái)（歐2試驗(yàn)臺(tái)）關(guān)鍵傳動(dòng)系統(tǒng)方法是選用直流變頻調(diào)速技術(shù)性，電動(dòng)機(jī)立即輸出,。其傳動(dòng)系統(tǒng)基本原理是將三相交流電鍵
日期 : 2021-01-15
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什么是共軌試驗(yàn)臺(tái)？
共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)電機(jī)控制燃油噴涌技術(shù)性根據(jù)共軌立即或間接的產(chǎn)生穩(wěn)定的髙壓燃油,，分送至每一個(gè)噴油器,，并憑借集成化在每一個(gè)噴油器上的髙速磁感應(yīng)切斷閥的打開與合閉，定時(shí)執(zhí)行,、
日期 : 2021-01-15
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