髙壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)與髙壓柴油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)的差別關(guān)鍵取決于共軌系統(tǒng)軟件與柴油機(jī)噴射系統(tǒng)軟件的差別,。共軌系統(tǒng)軟件與以前以發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)器的柴油機(jī)噴射系統(tǒng)軟件不一樣,，共軌式柴油機(jī)噴射系統(tǒng)軟件將噴射壓力的造成和噴射全過(guò)程相互徹底分離。繼電器操縱的噴油泵取代了傳統(tǒng)式的腳踏式噴油泵,，燃油軌中的燃油壓力由一個(gè)軸向柱塞泵式高壓水泵造成,，壓力尺寸與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比不相干，可在一定范疇內(nèi)隨意設(shè)置,。共軌中的燃油壓力由一個(gè)磁感應(yīng)壓力調(diào)節(jié)閥門操縱，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中必須開(kāi)展持續(xù)壓力調(diào)整,。電機(jī)控制模塊功效于噴油泵繼電器上的差分信號(hào)操縱燃油的噴射全過(guò)程,。點(diǎn)火提前角的尺寸在于燃油軌中的汽壓和繼電器打開(kāi)時(shí)間的長(zhǎng)度，及噴油器液體流動(dòng)性特性,。燃油噴射壓力是柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵指標(biāo)值,，因?yàn)樗?lián)絡(luò)著發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力、耗油量,、排出等?，F(xiàn)階段，共軌柴油機(jī)噴射系統(tǒng)軟件已將燃油噴射壓力提升到1800巴,。 近些年,，配對(duì)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的小汽車在歐州獲得了明顯發(fā)展趨勢(shì)，擁有 高效率和優(yōu)異的燃油合理性,，并減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的是泵噴頭系統(tǒng)軟件，中國(guó)生產(chǎn)制造的1.9TDI寶來(lái)就運(yùn)用這一系統(tǒng)軟件,，*大噴射壓力可做到1800帕,。泵噴頭直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)軟件好雖好，但燃油壓力不可以維持穩(wěn)定,，伴隨著排出操縱的更為嚴(yán)苛,，就必須高些及穩(wěn)定的柴油機(jī)噴射壓力和更健全的電子器件操縱,，因此諸多生產(chǎn)商們就把優(yōu)勢(shì)大量的柴油機(jī)共軌系統(tǒng)軟件做為柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展前景。這一系統(tǒng)軟件有很高的燃油壓力,，并能出示延展性燃油分派操縱,，根據(jù)ECU靈便地操縱燃油分派、燃油噴射時(shí)間,、噴射壓力和噴射速度,。根據(jù)對(duì)之上特性的操縱，共軌早已使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的回應(yīng)性和安全駕駛舒適度做到了車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn),，另外它具備著明顯的燃油合理性和低排出特性,。 　　在發(fā)動(dòng)機(jī)全部轉(zhuǎn)速比范疇內(nèi)確保高燃油壓力，高的噴射壓力能夠在低轉(zhuǎn)速比工作狀況下得到優(yōu)良的點(diǎn)燃特性,。 由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)器操縱的軸徑柱塞泵式分派泵的發(fā)動(dòng)機(jī),，燃油系統(tǒng)軟件壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比呈線性相關(guān)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速比時(shí)產(chǎn)生燃油壓力不夠,，而共軌系統(tǒng)軟件可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的全部轉(zhuǎn)速比范疇內(nèi)得到十分高的燃油壓力,。靈便的電子器件自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)和噴射壓力的操縱在發(fā)動(dòng)機(jī)各種各樣工作狀況下都可以得到低排出和效率高。因?yàn)閴毫Φ漠a(chǎn)生與噴射全過(guò)程分離出來(lái),，使發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案工作人員在科學(xué)研究點(diǎn)燃和油泵全過(guò)程時(shí)得到了更高的隨意,。可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的規(guī)定調(diào)整噴射壓力和噴射發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí),，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低速檔工作狀況下也可以完成徹底點(diǎn)燃,，因此 即便 是在很低的轉(zhuǎn)速比也可以得到大扭距。預(yù)噴射技術(shù)性的運(yùn)用在減少排出和噪聲層面獲得了更高的發(fā)展,。髙壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái),、髙壓柴油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái) —海數(shù)企業(yè)技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造種類多、規(guī)格型號(hào)全,，熱烈歡迎購(gòu)買,。