危害噴油嘴噴油的要素 噴油量由電腦控制,。電腦上依據(jù)各種各樣感應(yīng)器測(cè)出的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)供氣量、轉(zhuǎn)速比,、電子節(jié)氣門開啟度,、溫度、進(jìn)氣口溫度等眾多運(yùn)行主要參數(shù),，按設(shè)置的程序流程開展測(cè)算,，并按數(shù)值向噴油器傳出脈沖電流，根據(jù)更改每一個(gè)脈沖電流的總寬來(lái)操縱各噴油器每一次噴油的延遲時(shí)間,，進(jìn)而做到操縱噴油量的目地,，脈沖電流的總寬越大，噴油延遲時(shí)間越長(zhǎng),，噴油量也越大,。 發(fā)動(dòng)機(jī)在不一樣工作狀況下運(yùn)行，對(duì)混合氣體濃文藝報(bào)規(guī)定也不一樣,，特別是在一些獨(dú)特工作狀況下（如啟動(dòng),、急加快、急降速等）,，對(duì)混合氣體濃度值有獨(dú)特的規(guī)定,，電腦上要依據(jù)相關(guān)感應(yīng)器測(cè)出的運(yùn)行工作狀況，按不一樣的方法操縱噴油量,，噴油量的操縱方法大概可分成啟動(dòng)操縱,、運(yùn)行操縱,、熄火操縱和反饋調(diào)節(jié)等幾類,。 1、啟動(dòng)噴油操縱 啟動(dòng)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)機(jī)推動(dòng)運(yùn)行,，因?yàn)檗D(zhuǎn)速比很代,，轉(zhuǎn)速比的起伏也非常大,，因而這時(shí)候空氣流量計(jì)所測(cè)出的進(jìn)供氣量數(shù)據(jù)信號(hào)有非常大的出現(xiàn)偏差的原因,，根據(jù)這一緣故，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),，電腦上不因空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)信號(hào)做為噴油量的測(cè)算根據(jù)，只是按事先給出的啟動(dòng)程序流程來(lái)開展噴油操縱,，電腦上依據(jù)啟動(dòng)電源開關(guān)及速度傳感器的數(shù)據(jù)信號(hào)民,，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是不是處在啟動(dòng)情況,，以決策是不是按啟動(dòng)系統(tǒng)控制噴油，當(dāng)啟動(dòng)電源開關(guān)接入,，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比小于300R/MIN時(shí)，電腦上判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處在啟動(dòng)情況,，進(jìn)而按啟動(dòng)系統(tǒng)控制噴油。 在啟動(dòng)噴油管理程序中,，電腦上按發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,、進(jìn)氣口溫度、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速比測(cè)算出一個(gè)固定不動(dòng)的噴油量,，這一噴油量能使發(fā)動(dòng)機(jī)得到 成功啟動(dòng)需要的濃混合氣體,。 涼車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低,，噴到進(jìn)氣系統(tǒng)的汽柴油不容易揮發(fā)，為了更好地能造成充足的汽柴油蒸汽,，產(chǎn)生充足濃度值的可燃性混合氣體，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在超低溫也可以一切正常啟動(dòng),，務(wù)必進(jìn)一步擴(kuò)大噴油量，不一樣車系的發(fā)動(dòng)機(jī),，在涼車啟動(dòng)時(shí)擴(kuò)大噴油量的方式不完全一致,，一般選用下列二種方式,。 （1）根據(jù)冷啟動(dòng)噴油器和冷啟動(dòng)溫度開并操縱冷啟動(dòng)加濃,，這類操縱方法在涼車啟動(dòng)時(shí)，除開根據(jù)電腦上增加各缸噴油器的噴油延遲時(shí)間來(lái)擴(kuò)大噴油量以外,，仍在進(jìn)氣口主管或驅(qū)動(dòng)力腔的正中間部位上安裝一個(gè)冷啟動(dòng)噴油器,，以噴到一部分涼車啟動(dòng)所要求的額外汽柴油。 冷啟動(dòng)噴油器的工作中由冷啟動(dòng)溫度開關(guān)操縱,，冷啟動(dòng)溫度開關(guān)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水路上，外觀設(shè)計(jì)與水溫傳感器類似,，內(nèi)部有一個(gè)外繞加熱絲的電阻帶和一對(duì)接觸點(diǎn),，在發(fā)動(dòng)機(jī)涼車啟動(dòng)時(shí),，因?yàn)闇囟容^低，使冷啟動(dòng)溫度開關(guān)觸電事故合閉,，冷啟動(dòng)噴油量磁鐵線圈插電,，針型閥打開，向進(jìn)氣口內(nèi)噴涌霧氣汽柴油,，這些加濃的額外汽柴油與進(jìn)氣口內(nèi)的氣體混和后,，歷經(jīng)進(jìn)氣支管，與各缸噴油器噴到的汽柴油一同進(jìn)到汽缸,。 冷啟動(dòng)噴油器在噴油時(shí)是持續(xù)噴涌的，冷啟動(dòng)溫度開關(guān)能依據(jù)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的高矮來(lái)限定冷啟動(dòng)噴油器的噴油延遲時(shí)間,，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,，2組加熱絲通電加熱器電阻帶，使之遇熱彎折后將接觸點(diǎn)開啟,，斷開冷啟動(dòng)噴油器的電源電路,，使之終止噴油，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中,，冷啟動(dòng)溫度開關(guān)的加熱絲2維持插電,，使電阻帶所操縱的接觸點(diǎn)處在平穩(wěn)的斷掉情況。