噴油泵校驗(yàn)時(shí)應(yīng)注重的三個(gè)要素：
、高壓油管尺寸要一致
柴油機(jī)的噴油泵在供油過程中,，由于柴油的可壓縮性和高壓油管的彈性,，高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力(pressure)波動(dòng)，壓力波動(dòng)的傳遞（transmission)需要一定時(shí)間,，為保證各缸供油間隔角一致,、供油量均勻，高壓油管的長度和管徑是經(jīng)過測算而選定的,，不能隨意改動(dòng),。多缸噴油泵在調(diào)校時(shí)，必須保證高壓油管內(nèi)徑和長度相同,，使用點(diǎn),。

　　①柴油要潔凈,，加進(jìn)油箱前必須經(jīng)過48h沉淀,。加油時(shí)要設(shè)濾網(wǎng)(Filter mesh)，并且只使用(use)上層柴油,。

　?、谛赂邏河凸芤貌裼颓逑矗宄冷P油及臟物,，必要時(shí)可對油管加熱（heating ）。

　?、圻B續(xù)工作的試驗(yàn)臺(tái),，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行次高壓油管的出油量試驗(yàn)，可在試驗(yàn)臺(tái)上用同一標(biāo)準(zhǔn)的噴油器,、同一只量油管,、同一個(gè)單缸柱塞泵或多缸柱塞泵中的一個(gè)分泵，依次對高壓油管進(jìn)行出油量試驗(yàn),。CEJN快速接頭請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍,，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電；請避免踩到或擠壓交流電源線,；清潔控制儀時(shí)請拔掉電源線,。
2、使用標(biāo)準(zhǔn)的噴油器
噴油器的性能(xìng néng)會(huì)嚴(yán)重影響噴油量和供油均勻性,，即使校驗(yàn)噴油泵時(shí)達(dá)到了規(guī)定的出油量和供油均勻性,，實(shí)際卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定的公差范圍(fàn wéi)(噴油量答應(yīng)誤差在±l%范圍內(nèi))。CEJN快速接頭請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍,，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電,；請避免踩到或擠壓交流電源線,；清潔控制儀時(shí)請拔掉電源線。
導(dǎo)致噴油量改變有以下三方面因素：

　?、賴娍椎哪p,。噴油器工作時(shí)，由于噴孔受到高壓,、高速活動(dòng)柴油的沖洗以及燃油中機(jī)械雜質(zhì)的磨損,，噴孔孔徑會(huì)逐漸增大，噴油量逐漸增加,。

　?、趪娪妥灬橀y體(valve body)導(dǎo)向面的磨損。由于柴油中含有的機(jī)械（machinery）雜質(zhì)進(jìn)進(jìn)針閥體的間隙中起到了磨料作用（role）,，使針閥在高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)中將其導(dǎo)向面擦傷,，形成細(xì)微的軸向劃痕。

　?、蹏娪妥?fuel spray nozzle)開啟壓力(pressure)下降,。由于噴油器(Injector)中調(diào)壓彈簧預(yù)緊力的改變，針閥密封錐面磨損,，針閥與針閥體導(dǎo)向部位密封性變差,，都會(huì)引起噴油嘴開啟壓力降低，造成供油量增加和供油不均勻,。
因此,，調(diào)試噴油泵(Deep well pump)時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)上被調(diào)試噴油器(Injector)的開啟壓力要與標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力一致或基本接近,。液壓拉伸器它具有螺栓緊固和拆卸的功能,。可廣泛適用于冶金礦山,、石油化工,、船舶工業(yè)、電力系統(tǒng),、機(jī)車車輛,、重型機(jī)械等行業(yè)。借助超高壓泵提供的液壓動(dòng)力,，利用材料允許的彈性幅度,，在其彈性變形區(qū)內(nèi)將螺栓拉伸，達(dá)到緊固或拆卸螺栓的目的,。另外也可以作為液壓過盈連接施加軸向力的裝置,，進(jìn)行頂壓安裝。特別是在污染嚴(yán)重或空間面積受到限制的工作環(huán)境中,，采用液壓拉伸裝置是其他任何工具都難以替代的,，是大中型機(jī)械產(chǎn)品組裝和設(shè)備維修的理想工藝裝備,。大大提高了施工工作效率。當(dāng)供油量誤差超過4%時(shí),，應(yīng)將供油量超差的噴油器挑出來,，重新校正開啟壓力，出油量差別不大時(shí),，答應(yīng)用調(diào)整開啟壓力的方法進(jìn)行校正,。
3、嚴(yán)格控制試驗(yàn)用柴油的溫度（temperature)
由于柴油的黏度和比重都隨溫度的改變而變化,，而且供油量又是以體積為單位計(jì)算的,，因此，試驗(yàn)用柴油的溫度變化對供油量的調(diào)整有很大的影響,。比如,，溫度降低時(shí)，柴油的黏度,，活動(dòng)性降低,，柱塞漏損量減少，供油量增加,，特別是磨損(零部件失效的一種基本類型)了的柱塞更為明顯,。為正確調(diào)整供油量，試驗(yàn)室的溫度應(yīng)保持在20℃左右,。按照規(guī)定噴油泵校驗(yàn)油溫應(yīng)在40～45℃范圍內(nèi),，這一要求可通過噴油泵試驗(yàn)臺(tái)所裝的油溫自動(dòng)控制（control)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)(adjust)。
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